蔚来对于付费换电比超充贵的蔚对解释能否被用户接受，这得从多方面来看。于付用户

蔚来副总裁沈斐表示会调整付费换电政策，费换按次收一笔固定费用，电比同时按度收取电费。超充

近期蔚来还发布了新的解释接受换电收费标准，比如各地服务费不同，蔚对会根据国网价格变动一个月调整一次。于付用户

从成本角度，费换换电站建设成本在逐步减少，电比功能变强。超充四代换电站换电时间最短为 2 分 24 秒，解释接受三代站约 4 分钟以上。蔚对

超充虽也在发展，于付用户但其基建成本比换电站还高，费换且实际充电速率受多种因素影响，稳定性不如换电。

价格方面，以北京为例，平峰期超充价格更贵。但没算上免费换电车主和购车送超充电度的优惠权益。

总体来看，蔚来调整换电价格后，对比充电成本有优势。但换电也有难题，比如国标统一稍显困难。

总之，换电和超充各有优缺点，适不适合车企情况不同。蔚来的调整举措或许能让用户更容易接受，但最终还得看实际效果和用户体验。

(责任编辑：热点)